Boeing F-15 Ds  IAF "Improved Baz" N.701 "The Burning Fox"

Great Wall Hobby kit, 1/48 scale model (full customized & MWP finiture)

Milano, aprile 2019

L'occasione, visto che questo mese è quasi interamente dedicato alla tecnica MWP (Metal Work Panels) , è veramente ottima per spendere due parole sull'impiego anche parziale di questa importante esecuzione.

Il modello F-15 Ds "Improved Baz" ne è un testimone d'eccezione. Tutta la parte inferiore e superiore interessante i motori e gli scarichi, in replica al modello originale, sono stati realizzati ricorrendo in parte alla procedura di rivestimento in alluminio  ( metal tape) con nastro autoadesivo  ed in parte, portelli vano motore, corone degli scarichi nonchè le complicatissime centine di rinforzo ai pannelli dei motori, attraverso l'impiego di lamierino in lega alluminio/rame ultrasottile.

L'effetto ottenuto è quello che potete vedere nella galleria sottostante e dal vivo, rende ancora maggiormente.

Nella Guida "Essential" di prossima pubblicazione, ci sarà un'intera sezione dedicata all'impiego parziale della tecnica di rivestimento .

Buon modellismo a tutti.

Giorgio

 Tornado is waiting for me !

Milano, maggio 2019

Ebbene, mi sto preparando una galleria personale dedicata ai dettagli del Panavia Tornado (versioni IDS/ECR) catturati alla visita presso il 6° stormo  di stanza all'aeroporto NATO di Ghedi (BS) al cui personale va tutta la nostra simpatia e ringraziamento per il supporto prestato durante la visita.

Ho avuto la fortuna ed il piacere di poter fotografare tutti i particolari che mi verranno utili per il montaggio del modello Revell in scala 1/32.

Prossimamente pubblicherò una galleria "walk around"  da poter condividere con tutti gli appassionati e modellisti.

E' interessante sottolineare che nel mio walk around, verrà dato ampio spazio ad alcune parti interessanti come il cockpit, dove ho potuto fotografare le strumentazioni, e separatamente,  il seggiolino eiettabile mod. Martin Baker, il cannone revolver Mauser (Rheinmetall)  BK-27 (mm), la turboventola Turbo Union RB199-Mk 103 con postbruciatore, APU e varie armi utilizzate dal modello in esame.

Anche sotto il diverso profilo MWP (Metal Work Panels) l'indagine ricognitiva ha dato esito positivo in quanto sono state individuate le parti (pannellature) e terminali che, nella replica del modello Revell, saranno esattamente riprodotte.

Da un primo sommario esame, il modello Revell è abbastanza convincente ma non va esente dalla necessità di alcuni interventi anche importanti per adeguarlo all'originale .

Per il momento è tutto, alla prossima.

Giorgio

Well, I'm preparing a personal gallery dedicated to the details of the Panavia Tornado ECR (electronic war version) captured at the visit to the 6th flight stationed at the NATO airport in Ghedi (BS).

  I was lucky and pleased to be able to photograph all the details that will be useful for mounting the Revell model in 1/32 scale.

Soon I will publish a "walk around" gallery to share with all the fans and modellers.

 It is interesting to note that in my walk around, ample space will be given to some interesting parts such as the cockpit, where I could photograph the instruments, and separately, the ejection seat mod. Martin Baker, the Mauser revolver cannon (Rheinmetall) BK-27 (mm), the Turbo Union turbofan RB199-Mk 103 with afterburner, APU and various weapons used by the model in question.

Even under the different profile of MWP (Metal Work Panels) the survey has given positive results as the parts (panels) and terminals that, in the Revell model replica, will be exactly reproduced have been identified.

From a first summary examination, the Revell model is quite convincing but it should not be exempt from the need for some important interventions to adapt it to the original.

That's all for the moment.

 Giorgio

Milano, aprile 2019

 E' arrivato il momento di fare il punto con la tecnica MWP (Metal Work Panels).

A distanza di circa sette anni, quando cominciai a sperimentare la tecnica di rivestimento metallico che poi,solo per comodità,  denominai MWP, la tecnica ha ricevuto una fortissima evoluzione poichè  è stata  testata su modelli diversi tra loro per scala (1/48, 1/32, 1/24 le, 1/72) per tipo ( a elica o jet) e per forma (a stiletto oppure cilindrica) e per genere  (caccia o bombardiere) ed  il risultato si è presentato sempre più confortante sino a diventare oggi, un "must"  irrinunciabile nel mio personale concetto di modellismo che sono sicuramente orgoglioso di poter condividere con tutti gli appassionati del genere.

Nel tempo, ho potuto affinare la tecnica nel senso di individuare errori che ora posso tranquillamente evitare e portare il livello ad un gradino sicuramente alto e professionale.

Oggi credo di poter affermare, con gioia di tutti gli interessati, che la tecnica MWP, non ha più misteri e, con il giusto approccio e conoscenza, può essere eseguita con successo da chiunque abbia la voglia e la pazienza di seguire i semplici passi e consigli che formeranno il corpo della mia definitiva " The  MWP essential Guide line " di prossima pubblicazione in Inglese/Italiano,  una vera e propria "guida operativa", unica ed esclusiva nel suo genere che vi insegnerà a piccoli passi, come ottenere i risultati che vedete nelle foto pubblicate nel sito e  perchè no, anche migliori.

La Guida, sarà ricca di fotografie  che "step by step" illustreranno i vari passaggi per cominciare prima e padroneggiare poi la tecnica di rivestimento metallico dei modelli in qualunque scala e materiale essi siano.

I vari "tips & tricks" ovvero trucchi per affrontare le più svariate e maliziose situazioni che potrebbero manifestarsi inaspettatamente  al modellista e gli errori che comunemente dovrebbero  essere evitati a tutti i costi per evitare perdite di tempo e.........denaro.

Inoltre, la Guida offrirà anche le linee di massima per seguire le tecniche c.d. "di supporto" e/o "integrative" per migliorare e maggiormente dettagliare i modelli, l'utilizzo ed il ricorso ai pigmenti, colori e stucchi liquidi per correggere parti ammalorate o ancora, enfatizzare parti difficili da rivestire ed infine eseguire correttamente la fase dell'usura o invecchiamento del modello (weathering).

Una particolare sezione sarà invece dedicata agli strumenti assolutamente indispensabili per una corretta esecuzione della tecnica MWP e loro utilizzo .

Questa Guida definitiva ed essenziale andrà ad  aggiornare e sostituire le quattro pubblicazioni presenti nella sezione dedicata in quanto superate.

Grazie per l'attenzione.

Giorgio

The time has come to take stock with the MWP (Metal Work Panels) technique.

 After about seven years, when I began to experiment with the technique of metallic coating which then, only for convenience, I called MWP, the technique received a very strong evolution as it was tested on different models for each other by scale (1/48, 1 / 32, 1/24 and 1/72) by type (propeller or jet) and by shape (stiletto or cylindrical) and by genus (fighters or bomber) and the result was presented more and more comforting until becoming today , a must-have in my personal concept of model making that I am certainly proud of being able to share with all fans of the genre.

 Over time, I have been able to refine the technique in the sense of identifying errors that I can now safely avoid and bring the level to a definitely high and professional step.

Today I believe I can affirm, with the joy of all those concerned, that the MWP technique has no more mysteries and, with the right approach and knowledge, can be successfully performed by anyone with the desire and patience to follow the simple steps and tips that will form the body of my definitive "The MWP essential Guide line" soon to be published in English / Italian languages,  a real "operating guide", unique and exclusive of its kind that will teach you in small steps, how to get the results that you see in the photos published on the site and why not, even better.

The Guide will be full of photographs that "step by step" will illustrate the various steps to start first and then master the technique of metallic coating of the models in any scale and material they are.

The various "tips & tricks" or tricks to deal with the most varied and malicious situations that could occur unexpectedly to the model maker and the errors that should commonly be avoided at all costs to avoid wasting time and ......... money.

Furthermore, the Guide will also offer the general guidelines for following the techniques of "support" and / or "integrative" to improve and better detail the models, the use  of pigments, colors ( metallics or not  & oil) and liquid fillers to correct deteriorated parts or even to emphasize parts that are difficult to cover and finally carry out correctly the phase of wear or aging of the model (weathering).

A particular section will instead be devoted to the absolutely indispensable tools for a correct execution of the MWP technique and their use.

This definitive and essential Guide will update and replace the four publications presented in the dedicated section as outdated.

Thanks for the attention.

George

......and remember : " it's seems of metal because it's of metal"

DATA SHEET

kit:                       Italeri N. 2505 - Dassault Mirage IIIc  - production 2013 - 1/32

aftermarket :  Eduard BigEd Part I :  Remove before Flight - interior -seatbelts

                                                            Part II : exterior & mask

                              Eduard Brassin: Mirage IIIc wheels (resin parts)

                              Berna decals  for the version shown below

                              Master (Air) : Pitot tube & adapter (white metal)  for Italeri kit

                              Scale Aircraft Conversions :  Landing Gears (white metal)

scratch build: yes interior

version:             ECT02/002  "Côte d'Or" Dijon-Longvic -1970

mwp ( metal work panels ) finiture: yes ( full aluminum coated)

start wip :         january 2019

end   wip :         n/d (under processing)

difficulty :         n/d

Milano, aprile 2019,

I lavori di chiusura della fusoliera ed al contempo, di rivestimento della stessa sono in fase di ultimazione.

Per questo importantissimo "update", sono state apportate modifiche alle pannellature originali come potete vedere nella foto qui accanto in modo da poter aprire i portelli degli intakes.

Questa modifica ha comportato tuttavia un lavoro decisamente impegnativo poichè le pannellature originali del kit dividevano (erroneamente) a metà quella dove insisteva il portello modificato.

Sotto il profilo della tecnica MWP, l'update si presenta  decisamente interessante perchè spiega un punto fondamentale della tecnica di rivestimento metallico delle pannellature: le chiusure delle parti importanti del modello come appunto la fusoliera che, come in questo caso, viene "ancorata" alla base.

Cercheremo allora di spiegare come risolvere al meglio questa fase per ottenere un risultato perfetto.

Presto potrete seguire tutte le fasi del wip sul nostro Forum.

Giorgio

DATA SHEET

kit :  Hasegawa "Limited Edition" -  Nakajima Ki44 -IIType 2 Shoki (Tojo)            1/48 scale model (2012)

aftermarket :  Eduard Pe 48212 (1997)

scratch build : yes  (interior - exterior & engine parts)

version:  Ki44-II Hei 70th Flight Regiment Maj. Atsuyuki Sakado - June 1945

mwp  (Metal Work Panels) finiture : yes (full aluminum coated)

start WIP :  December 2018

end   WIP :  n/d ( under processing)

difficulty :  medium/ high

Milano, 08/04/2018

Il progetto MWP "Tojo" ha concluso il suo secondo update. E' in fase di ultimazione la galleria wip che illustrerà tutte le varie fasi  e tecniche necessarie per completare la procedura di rivestimento metallico del modello.

In questo progetto è stato testato per la prima volta dal sottoscritto, una tecnica avanzata (MWP) per ottenere l'effetto "stress del metallo", apparentemente banale, ma che ha invece richiesto notevole impegno e precisione nell'esecuzione delle varie fasi concatenate per arrivare ad un risultato assai vicino alle mie aspettative: penso che la tecnica appena citata, se eseguita correttamente e su un modello di scala appena superiore (1/32) laddove richiesta, potrebbe fare sicuramente la differenza.

Il modello è stato rivestito e definitivamente chiuso. A questo punto, sono stati autocostruiti i flabelli della naca con il relativo supporto ed inserito il raccordo dell'exhaust oltre ad altri dettagli che potrete leggere nella discussione aperta sul nostro Forum.

Per il momento è tutto.

Giorgio

Milano, aprile 2019

Sicuramente uno dei migliori kit che abbia mai avuto il piacere di costruire e dettagliare.

Quando trovo il tempo di pubblicare  le foto che, circa quattro anni fa, hanno segnato il percorso di questo wip, riesco ancora ad entusiasmarmi.

Airfix con questo super modellone,  ha fatto un vero e proprio capolavoro, segno che il modellismo sta compiendo passi da gigante grazie alle nuove tecnologie soprattutto in ambito ingegneristico ed informatico dove i confini sono ora sempre più labili e confusi.

E' sufficiente pensare a cosa riescono fare programmi come AutoCad proprio nello studio e per la realizzazione finale dello stampo del modello.

Proprio recentemente, ho dato una veloce occhiata al modello dell'Avro Lancaster in scala 1/32  che Wingnut Wings si sta preparando ad immettere sul mercato: semplicemente incredibile! Siamo all'inimmaginabile, e ve lo dice una persona che ha avuto il piacere e forse la fortuna di accostarsi timidamente a questo meraviglioso hobby, acquistando piccolissimi modellini bianchi con dettagli al lumicino, "gusci di noce" proposti dalla Airfix, sì proprio da quella stessa Airfix che ora ci propone super modelli come quello che vedete in questa pagina.

Che dire, il segno dei tempi che cambiano si avverte anche in questo campo e noi, ragazzi di altri tempi che ci fermavamo a guardare dietro le vetrine dei negozi, allora di giocattoli o anche cartolerie, ora, più presuntuosamente  di modellismo, o altrimenti, asetticamente e pure impersonalmente  catalogati "on line"  ci soffermiamo ancora  a rimirare queste nuove meraviglie e però, con un vuoto senso di rimpianto nel cuore e non certo per il modellismo in se stesso, ma per il tempo che vola via con i nostri sogni , speranze e modellini ; ma ci pensate? Non sarebbe meraviglioso sederci dentro al cockpit del nostro modello, chiudere gli occhi per un istante e sentire il rombo del motore che vibra , l'odore acre  del carburante, il fumo che ti stringe la gola e ti fa lacrimare gli occhi,  e poi,  gas a manetta, il vento che ti passa tra i capelli e finalmente,  via tra le nuvole, dentro il blu,  lontani da tutto e tutti  nell'infinito  silenzio di un'unica  emozione. Un meraviglioso  film che non costa nulla ma offre tutto un sogno lungo una vita

Buon modellismo a tutti.

Giorgio