Milano, aprile 2019

E' arrivato il momento di fare il punto con la tecnica MWP (Metal Work Panels).

A distanza di circa sette anni, quando cominciai a sperimentare la tecnica di rivestimento metallico che poi,solo per comodità,  denominai MWP, la tecnica ha ricevuto una fortissima evoluzione poichè  è stata  testata su modelli diversi tra loro per scala (1/48, 1/32, 1/24 le, 1/72) per tipo ( a elica o jet) e per forma (a stiletto oppure cilindrica) e per genere  (caccia o bombardiere) ed  il risultato si è presentato sempre più confortante sino a diventare oggi, un "must"  irrinunciabile nel mio personale concetto di modellismo che sono sicuramente orgoglioso di poter condividere con tutti gli appassionati del genere ( e posso garantirvi che sono moltissimi).

Nel tempo, ho potuto affinare la tecnica nel senso di individuare errori che ora posso tranquillamente evitare e portare il livello ad un gradino sicuramente alto e professionale.

Oggi credo di poter affermare, con gioia di tutti gli interessati, che la tecnica MWP, non ha più misteri e, con il giusto approccio e conoscenza, può essere eseguita con successo da chiunque abbia la voglia e la pazienza di seguire i semplici passi e consigli che formeranno il corpo della mia definitiva " The essential  MWP Guide line " di prossima pubblicazione in Inglese/Italiano,  una vera e propria "guida operativa", unica ed esclusiva nel suo genere che vi insegnerà a piccoli passi, come ottenere i risultati che vedete nelle foto pubblicate nel sito e  perchè no, anche migliori.

La Guida, sarà ricca di fotografie  che "step by step" illustreranno i vari passaggi per cominciare prima e padroneggiare poi la tecnica di rivestimento metallico dei modelli in qualunque scala e materiale essi siano.

I vari "tips & trics" ovvero trucchi per affrontare le più svariate e maliziose situazioni che potrebbero manifestarsi inaspettatamente  al modellista e gli errori che comunemente dovrebbero  essere evitati a tutti i costi per evitare perdite di tempo e.........denaro.

Inoltre, la Guida offrirà anche le linee di massima per seguire le tecniche c.d. "di supporto" e/o "integrative" per migliorare e maggiormente dettagliare i modelli, l'utilizzo ed il ricorso ai pigmenti, colori e stucchi liquidi per correggere parti ammalorate o ancora, enfatizzare parti difficili da rivestire ed infine eseguire correttamente la fase dell'usura o invecchiamento del modello (weathering).

Una particolare sezione sarà invece dedicata agli strumenti assolutamente indispensabili per una corretta esecuzione della tecnica MWP e loro utilizzo .

Questa Guida definitiva ed essenziale andrà ad  aggiornare e sostituire le quattro pubblicazioni presnti nella sezione dedicata in quanto sicuramente superate.

La "Guida" potrà essere acquistata solo ed esclusivamente sul nostro sito.

Il prezzo sarà comunicato in contemporanea con la pubblicazione

Grazie per l'attenzione.

Giorgio

Now you can post your models in the  guest gallery:

we are waiting for you

DATA SHEET

kit:                       Italeri N. 2505 - Dassault Mirage IIIc  - production 2013 - 1/32

aftermarket :  Eduard BigEd Part I :  Remove before Flight - interior -seatbelts

                                                            Part II : exterior & mask

                              Eduard Brassin: Mirage IIIc wheels (resin parts)

                              Berna decals  for the version shown below

                              Master (Air) : Pitot tube & adapter (white metal)  for Italeri kit

                              Scale Aircraft Conversions :  Landing Gears (white metal)

scratch build: yes interior

version:             ECT02/002  "Côte d'Or" Dijon-Longvic -1970

mwp ( metal work panels ) finiture: yes ( full aluminum coated)

start wip :         january 2019

end   wip :         n/d (under processing)

difficulty :         n/d

Milano, aprile 2019,

I lavori di chiusura della fusoliera ed al contempo, di rivestimento della stessa sono in fase di ultimazione.

Per questo importantissimo "update", sono state apportate modifiche alle pannellature originali come potete vedere nella foto qui accanto in modo da poter aprire i portelli degli intakes.

Questa modifica ha comportato tuttavia un lavoro decisamente impegnativo poichè le pannellature originali del kit dividevano (erroneamente) a metà quella dove insisteva il portello modificato.

Sotto il profilo della tecnica MWP, l'update si presenta  decisamente interessante perchè spiega un punto fondamentale della tecnica di rivestimento metallico delle pannellature: le chiusure delle parti importanti del modello come appunto la fusoliera che, come in questo caso, viene "ancorata" alla base.

Cercheremo allora di spiegare come risolvere al meglio questa fase per ottenere un risultato perfetto.

Presto potrete seguire tutte le fasi del wip sul nostro Forum.

Giorgio

DATA SHEET

kit :  Hasegawa "Limited Edition" -  Nakajima Ki44 -IIType 2 Shoki (Tojo)            1/48 scale model (2012)

aftermarket :  Eduard Pe 48212 (1997)

scratch build : yes  (interior - exterior & engine parts)

version:  Ki44-II Hei 70th Flight Regiment Maj. Atsuyuki Sakado - June 1945

mwp  (Metal Work Panels) finiture : yes (full aluminum coated)

start WIP :  December 2018

end   WIP :  n/d ( under processing)

difficulty :  medium/ high

Milano, 08/04/2018

Il progetto MWP "Tojo" ha concluso il suo secondo update. E' in fase di ultimazione la galleria wip che illustrerà tutte le varie fasi  e tecniche necessarie per completare la procedura di rivestimento metallico del modello.

In questo progetto è stato testato per la prima volta dal sottoscritto, una tecnica avanzata (MWP) per ottenere l'effetto "stress del metallo", apparentemente banale, ma che ha invece richiesto notevole impegno e precisione nell'esecuzione delle varie fasi concatenate per arrivare ad un risultato assai vicino alle mie aspettative: penso che la tecnica appena citata, se eseguita correttamente e su un modello di scala appena superiore (1/32) laddove richiesta, potrebbe fare sicuramente la differenza.

Il modello è stato rivestito e definitivamente chiuso. A questo punto, sono stati autocostruiti i flabelli della naca con il relativo supporto ed inserito il raccordo dell'exhaust oltre ad altri dettagli che potrete leggere nella discussione aperta sul nostro Forum.

Per il momento è tutto.

Giorgio

Sicuramente uno dei migliori kit che abbia mai avuto il piacere di costruire e dettagliare.

Quando trovo il tempo di pubblicare  le foto che hnno segnato il percorso di questo wip, riesco ancora ad entusiasmarmi.

Airfix con questo super modellone ha fatto un vero e proprio capolavoro, segno che il modellismo sta compiendo passi da gigante grazie alle nuove tecnologie soprattutto in ambito ingegneristico ed informatico dove i confini sono ora sempre più labili e confusi.

E' sufficiente pensare a cosa riescono fare programmi come AutoCad proprio nello studio e per la realizzazione finale dello stampo del modello.

Proprio recentemente, ho dato una veloce occhiata al modello dell'Avro Lancaster in scala 1/32  che Wingnut Wings si sta preparando ad immettere sul mercato: semplicemente incredibile! Siamo all'inimmaginabile, e ve lo dice una persona che ha avuto il piacere e forse la fortuna di accostarsi timidamente a questo meraviglioso hobby, acquistando piccolissimi modellini bianchi con dettagli al lumicino, "gusci di noce" proposti dalla Airfix, sì proprio da quella stessa Airfix che ora ci propone super modelli come quello che vedete in questa pagina.

Che dire, il segno dei tempi che cambiano si avverte anche in questo campo e noi, ragazzi di altri tempi che ci fermavamo a guardare dietro le vetrine dei negozi, allora di giocattoli o anche cartolerie, ora di modellismo, ci soffermiamo ancora  a rimirare queste nuove meraviglie e però, con un senso di rimpianto nel cuore e non certo per il modellismo, ma per il tempo che vola via con i nostri sogni , speranze e modellini ; ma ci pensate? Non sarebbe meraviglioso sederci dentro al cockpit del nostro modello, chiudere gli occhi per un istante e sentire il rombo del motore che vibra , l'odore acre  del carburante, il fumo che ti stringe la gola e ti fa lacrimare gli occhi,  e poi,  gas a manetta, il vento che ti passa tra i capelli e finalmente,  via tra le nuvole, dentro il blu,  lontani da tutto e tutti  nell'infinito  silenzio di un'unica  emozione.

Buon modellismo a tutti.

Giorgio